Как специалист, глубоко погруженный в...Внешняя торговляВходЭкспортный агентСтажер в отрасли с 20-летним опытом, я стал свидетелем экспоненциального роста спроса на импортные запчасти для китайского автомобильного послепродажного рынка. Водящий вал, как ключевой компонент трансмиссии автомобиля, связан с сложными требованиями к проверке квалификаций и технической соответственности в импортных операциях. В этой статье, основываясь на практическом опыте, будет систематически разобрано водящее валоИмпортный агентОсновные моменты оформления лицензии и стратегии управления рисками на всем этапе процесса.

一、Основная ценность лицензии на импорт карданных валов

Согласно "Товарам Китайской Народной РеспубликиИмпорт и экспортПравила управления》, для импорта автомобильных карданных валов (таможенный код 8708.99) требуется завершение следующей регистрации квалификаций:
1、Обязательная сертификация продукции (3CСертификация)：Валовые валы, связанные с безопасностью передачи мощности, должны пройти испытания в лабораториях, уполномоченных Управлением по сертификации и регулированию КНР (CNCA), и должны предоставляться такие документы, как чертежи конструкции изделий, сертификаты материалов, отчеты о испытаниях и т.д.
2、Лицензия на импорт электро-механического оборудования (Лицензия "О")：При том, что карданный вал относится к восстановленным подержанным деталям или продуктам специального назначения, необходимо подать заявление в провинциальный орган коммерции на получение ?Лицензии на импорт электромеханической продукции?.
3、Свидетельство о соблюдении экологических требований：Части валов передачи, содержащие гидравлические устройства, должны сопровождаться отчетом о тестировании на соответствие RoHS, чтобы гарантировать соответствие ?Правилам управления ограничением использования вредных веществ в электронике и электронику?.

Пример описания случая：В 2023 году импорт карданных валов для определенной немецкой модели автомобилей приостановился в порту Тяньцзинь на 28 дней из-за непредоставления отчета об эквивалентности сертификации немецкого ТüV, в результате чего образовались штрафы за простой в порту более чем на 120 000 юаней.

II. Разбор полного процесса импорта через посредника (с включением контроля сроков выполнения)

Этап первый: Подтверждение предварительной технической соответствия (5-7 рабочих дней)

• Проверьте код ТН ВЭД товара (рекомендуется использовать услугу предварительной классификации)
• Подтвердить необходимость освобождения от сертификации 3C (например: запчасти для ремонта можно заявить на освобождение)
• Собрать документы сертификата системы качества производителя ISO/TS 16949

Фаза два: оформление лицензии (10-15 рабочих дней)

• Процедура получения сертификата 3C:

Типовой испытатель → Фабричная проверка → Выдача сертификата (период около 45 дней, при срочном порядке может быть сокращен до 30 дней)
 

• Документы для подачи заявления на импортную лицензию:
  • Оригинал и перевод договора купли-продажи
  • Авторизационное письмо производителя (подлежащее удостоверению в консульстве или посольстве)
  • Инструкция по техническим параметрам продукта (включая ключевые данные, такие как крутящий момент, материал и т.д.)

Этап третий: Практические операции по таможенному оформлению

• Основные моменты для объявления:
  • Тип привода (передний/задний/полный)
  • Пригодные модели автомобилей (с точностью до года выпуска)
  • Содержит ли萬向節(jié)ный узел
• Обработка споров по проверке цены: рекомендуется заранее подготовить перечень цен от завода-изготовителя и документы о переводе средств

III. Высокорисковые пункты и решения

1、Конфликт технических стандартов
В странах Европейского союза для карданных валов часто используется стандарт DIN 808, который имеет различия в габаритных допусках по сравнению с национальным стандартом ГБ/Т 14691. Рекомендуется потребовать от иностранной стороны предоставления отчета о совместимости, выполненного лабораторией, аккредитованной по CNAS.

2、Нарушение прав интеллектуальной собственности
В случаях нарушения авторских прав, раскрытых таможней в 2022 году,АвтозапчастиДоля составляет 37%. Требуется проверка:

• Трагибается ли OEM-торговый знак завода-изготовителя
• Состояние патента (можно проверить через Систему опубликования и объявления китайских патентов)

3、Потери в логистическом звене
Валов передачи относится к высокоточных деталям, рекомендуется:

• Выбрать перевозку в термоконтейнерах (температура контролируется в диапазоне 15-25°С)
• Требовать от поставщиков использовать антикоррозийную вакуумную упаковку
• Застраховать от "повреждений и разрывов" (не охватывается условием FPA)

Четвертое: Основная ценность выбора профессионального агента

Зрелые импортные агентские сервисы могут снизить общие издержки предприятия на 18-25%, что конкретно проявляется в:
1、Применение紅利政策 （注：此處"紅利"在經(jīng)濟政策語境中通常保留原詞"紅利"，或根據(jù)具體政策類型譯為"преференции"（優(yōu)惠）、"льготы"（福利）等。若特指中國政策中的"紅利"概念，目前俄語中常直接使用音譯"紅利"或意譯為"экономические выгоды政策"。如需更精確翻譯，建議提供具體政策背景。）
Получение таможенных льгот через соглашения о свободной торговле (например, RCEP), в 2023 году договорная ставка импорта карданных валов из АСЕАН снизилась до 5%.

2、Финансовая поддержка цепочки поставок
ЧерезАккредитивИнструменты, такие как финансирование и страхование гарантии по таможенным пошлинам, смягчают финансовое давление.

3、Механизм реагирования на чрезвычайные ситуации
В одном срочном случае, обработанном нашей компанией в 2023 году, с использованием режима ?двухэтапной декларации? время разрешения кризиса перерыва поставок на производственную линию автопроизводителя сокращено с обычных 14 дней до 72 часов.

Заключение

Технические барьеры и политические пороги для импорта карданных валов продолжают расти, поэтому при выборе партнеров предприятия должны обратить особое внимание на:
? Имеется ли специализированная команда по таможенному оформлению автозапчастей
? Имеются ли успешные кейсы обработки технических торговых мер (ТТМ)
? Можно ли предоставить систему цифрового трекинга по всей цепочке