Международные железнодорожные перевозки обычно осуществляются в форме мультимодальных перевозок, при которых грузоотправитель загружает товары в пункте отправления, получает международную железнодорожную накладную и в соответствии с установленными правилами передает товары получателю. При передаче груза с железной дороги одной страны на железную дорогу другой страны участие грузополучателя или грузоотправителя не требуется, так как транзитные страны берут на себя обязательства по международным железнодорожным перевозкам в соответствии с международными договорами.

Традиционной международной железнодорожной линией является Транссибирская магистраль, а новая Евразийская железнодорожная магистраль развивается очень быстрыми темпами.

Помимо железнодорожных перевозок по Евразийскому маршруту, в нашу страну также входят железнодорожные перевозки в такие регионы, как Гонконг и Макао. Хотя перевозки в Гонконг и Макао осуществляются как внутренние, они отличаются от обычных внутренних перевозок. Поскольку Гонконг является свободным портом, при перемещении грузов между материком и Гонконгом необходимо проходить таможенное оформление и другие процедуры. Что касается железнодорожных перевозок в Макао, грузы сначала доставляются на станцию Гуанчжоу-Юг, а затем перегружаются на судно для транспортировки в Макао, что аналогично схеме перевозок в Гонконг.

Транссибирская железнодорожная магистраль на традиционном Евразийском континентальном мосту

От востока до Владивостока, через провинции Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин и автономный район Внутренняя Монголия нашей страны, затем до Хабаровска, Иркутска, Новосибирска, Омска, Челябинска, Куйбышева в России и, наконец, до Москвы. Общая протяженность составляет более 9300 километров. Эта линия соединяет на востоке Китай и Корею, на западе — страны Центральной, Северной и Западной Европы, а от Москвы на юг — с Ираном. Мы ведем торговлю с бывшим СССР, странами Восточной Европы и Ираном, используя в основном эту железную дорогу для транспортировки.

Новый евразийский сухопутный мост (Второй евразийский сухопутный мост)

От Ляньюньгана в провинции Цзянсу до Лунхайской железной дороги и Ланьсиньской железной дороги, через семь провинций и автономных районов — Цзянсу, Аньхой, Хэнань, Шэньси, Ганьсу, Цинхай и Синьцзян, от перевала Алашанькоу до железной дороги Казахстана, и далее через Россию, Польшу, Германию до порта Роттердама в Нидерландах — везде есть прямые маршруты. По сравнению с морскими перевозками, этот маршрут короче на 9000 км, а по сравнению с традиционным Транссибирским мостом — на 3000 км. Этот международный железнодорожный транспортный маршрут значительно способствует развитию торгово-экономических связей между Китаем и странами Евразии.

Помимо Евразийского сухопутного моста, к основным железнодорожным магистралям международных железнодорожных перевозок относятся:

США соединяют Атлантический и Тихий океаны железной дорогой.

Американская линия A Северной Тихоокеанской железной дороги: Сиэтл → Сент-Пол → Чикаго → Детройт → Спокан.

Вторая железнодорожная линия США в южной части Тихого океана: Лос-Анджелес → Альбукерке → Канзас-Сити → Сент-Луис → Цинциннати → Вашингтон → Балтимор (железная дорога Санта-Фе) → Лос-Анджелес → Тусон → Эль-Пасо → Хьюстон → Новый Орлеан.

Маршрут: Сан-Франциско → Огден → Омаха → Чикаго → Питтсбург → Филадельфия → Нью-Йорк, эта железная дорога — Union Pacific Railroad в США.

Канадская железная дорога, соединяющая Атлантический и Тихий океаны.

Канадская Тихоокеанская железная дорога, линия A: Ванкувер → Калгари → Виннипег → Монреаль → Сент-Джон → Галифакс.

Канадская национальная железная дорога, линия B: Порт-Руперт → Эдмонтон → Виннипег → Квебек.