中歐電動(dòng)汽車貿(mào)易摩擦升級(jí),歐盟提高關(guān)稅,中國(guó)設(shè)置障礙。雙方能否通過對(duì)話解決爭(zhēng)端,實(shí)現(xiàn)互利共贏?
拜登政府計(jì)劃將中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅提升至100%,太陽能產(chǎn)品同樣面臨增稅,引發(fā)行業(yè)協(xié)會(huì)和專家的爭(zhēng)議。
美國(guó)財(cái)政部宣布調(diào)整電動(dòng)車稅收抵免政策,放寬對(duì)中國(guó)石墨等關(guān)鍵礦物的限制,為制造商提供緩沖期,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
印度政府宣布降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅,條件是跨國(guó)公司需在本土投資并建廠,特斯拉等公司將受益。
2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,首次超過3000萬輛,新能源汽車出口大增,中國(guó)有望成為全球最大汽車出口國(guó)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,馬斯克的公司已要求印度政府降低進(jìn)口電動(dòng)汽車的關(guān)稅,以便更容易進(jìn)入這一龐大且不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
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